Aquest és el nou vagó que des de principis d’aquesta setmana s’ha posat en funcionament al museu del ferrocarril de Móra la Nova. És el primer que dissenya i fabrica l’entitat que gestiona el museu i servirà per fer un circuit intern entre edifici i edifici del complex turístic.
Per batejar el vagó, l’entitat va fer un concurs amb els centres educatius. Finalment va guanyar un alumne de l’Institut Escola 3 d’Abril de Móra la Nova. El nom escollit: El Tro, un element que se suma la col·lectiu de l’APPFI, com el nou vagó cisterna inaugurat.
Una locomotora que farà rodar en un futur el tren turístic, però per fer-ho necessitarà combustible que sortirà d’aquesta nova restauració. El vagó cisterna va arribar ara fa un any a Móra la Nova. Estava amb unes condicions pèssimes i amb aquest temps l’han enllestit per fer-lo funcionar.
Tan com l’entitat gestora i impulsora del museu del ferrocarril com l’Ajuntament de Móra la Nova creuen que a finals de l’any que ve podria entrar en funcionament el tren turístic.
La reunió de l’alcalde de Móra la Nova amb ADIF desencalla les negociacions de patrimoni cultural
Les negociacions per ampliar el projecte del tren turístic i del museu del ferrocarril continuen avançant tan com en administracions locals de la línia R15 i també amb Adif i Renfe. Pel que fa a ADIF, ara fa unes setmanes l’alcalde de Móra la Nova, Francesc Moliné i el president de l’APPFI, Jordi Sasplugas, van reunir-se amb el director general patrimoni i urbanisme d’aquesta entitat a Madrid. Una reunió que va servir per avançar amb els acords de concessió de diversos edificis que comprenen entre l’enclavament i la cotxera. I respecte als acords amb administracions locals, les negociacions avancen amb Vilaseca, un poble que apunta ser l’estació de sortida del tren.
