L’execució del Corredor del Mediterrani, la implantació del tercer fil, la millora de les infraestructures, dels combois, dels temps de trajecte i la creació de l’Autoritat Territorial de la Mobilitat de les Terres de l’Ebre han estat les principals reivindicacions. Les plataformes del transport públic han reiterat novament que calen solucions a una situació “insostenible”, com evidencia la caiguda d’un 20% d’usuaris dels trens regionals a la demarcació en els darrers deu anys.
Després d’anys de reivindicacions, la demanda per un servei ferroviari digne a la demarcació de Tarragona ha aconseguit aglutinar, per primera vegada, els alcaldes i regidors dels principals municipis del Camp i l’Ebre, representants polítics de totes les formacions tret del PP i representants sindicals, Cambres de Comerç i altres agents econòmics i associacions veïnals del territori. Unes 200 persones han assistit aquest dilluns al matí a l’acte institucional convocat per la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat (pdf.camp), la Plataforma Trens Dignes a les Terres de l’Ebre i l’associació Promoció del Transport Públic (PTP) davant l’estació de Vila-seca.
Les plataformes en defensa del ferrocarril han instat els polítics a sumar-se al manifest i a liderar les reivindicacions del territori. “Massa sovint tenim la sensació que us estem fent la feina i cal que pugeu al carro i l’estireu”, ha manifestat la portaveu de Trens Dignes, Montse Castellà. Igualment, el portaveu de l’associació PTP al Camp de Tarragona, Daniel Pi, ha reclamat “una única veu” perquè el territori faci “feina de ‘lobby’” i aparqui les “batalles de campanar”. A més, les plataformes s’han ofert a convertir el manifest en un “informe tècnic” que sigui assumible per les institucions i han apuntat que podrien enllestir l’esborrany en dos mesos.
Per la seva banda, l’alcalde de l’Aldea (Baix Ebre), Dani Andreu, ha criticat que la demarcació i, en especial, les comarques ebrenques, pateixen “una manca d’igualtat de condicions respecte altres territoris” i una situació lamentable a les línies R15 i R16. Per aquest motiu, Andreu ha insistit en la necessitat de disposar d’eines de gestió pròpia com l’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) de les Terres de l’Ebre per poder donar una resposta ràpida a les necessitats del servei i gaudir de la integració tarifària.
L’acte ha aplegat alcaldes i regidors d’una quinzena de municipis de la demarcació com ara Tarragona, Reus, Cambrils, Salou, Vila-seca, Torredembarra, Altafulla, Mont-roig del Camp, Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, l’Aldea i l’Ametlla de Mar, entre d’altres; diputats de tots els colors polítics -tret del PP- al Parlament de Catalunya i al Congrés; el delegat del Govern a Tarragona, Òscar Peris; així com representants de les cambres de comerç, empresaris, sindicats i entitats veïnals.
