La manifestació, que ha aplegat poc més d’un centenar de persones, s’havia convocat a l’exterior de l’estació aquest diumenge al matí, i ha desembocat en l’ocupació de les vies a càrrec de desenes de manifestants durant un quart d’hora, just al davant del Talgo que viatjava de València a Barcelona. Un endarreriment sobre el qual ironitzava la mateixa portaveu del col·lectiu ciutadà, Montse Castellà, en recordar que “el retard que hem provocat nosaltres és molt menor al que Adif i Renfe es provoquen a sí mateixos cada dia mantenint les infraestructures tal i com les tenen”. Era la primera vegada que Trens Dignes tallava la circulació de tren, després d’haver explorat altres accions de protesta, com un tall de carretera a l’N-340 al 2013 o una acció amb què es van negar a pagar el bitllet.
Precisament, Renfe i Adif han estat les receptores de les principals demandes dels manifestants: al exigir-los un calendari concret de les obres que han de permetre arranjar les 126 limitacions temporals de velocitat, de les quals, van remarcar, 35 afecten directament les línies R-15 i R-16 que van al sud. També han insistir en la necessitat que algun tren d’alta velocitat com l’Euromed pare a l’Aldea, a més del manteniment i reobertura de les taquilles a les estacions de Móra la Nova i Ulldecona.
Les demandes també han interpel·lar la Generalitat, a la qual han recordat que fa sis anys que té transferides les competències freqüències i combois.
La portaveu de Trans Dignes, Montse Castellà, ha aprofitat la presència de representants de tots els partits polítics, excepte els del Partit Popular i Ciutadans, per reclamar-los que mantinguen el suport a la reivindicació social quan passen les eleccions del 26 de juny i que la seua presència allà no només fos “per fer-se una foto i prou”. La portaveu del moviment social ha recordat que, just fa 12 anys, la mobilització de la gent va aconseguir que el govern espanyol derogués el transvasament de l’Ebre: “aleshores vam persistir i vam aconseguir-ho”, va remarcar. És per això que la plataforma ha encoratjat la ciutadania a seguir lluitant i “combinar les accions a peu de carrer amb la faena als despatxos”. En aquest sentit, durant el matí han recollit diverses signatures que faran arribar al síndic de greuges, perquè les incorporin a l’actuació d’ofici oberta després dels últims incidents a la xarxa ferroviària.
La Generalitat recorrerà a l’Audiència Nacional
La representació institucional de la manifestació ha estat encapçalada pel secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, que ha qualificat d’“indigna” la puntualitat i fiabilitat de la xarxa de rodalies i regionals que connecten l’Ebre amb la resta de Catalunya. Segons ha insistit, habitualment el compliment d’horaris no arriba al 30%, “una situació pròpia del segle XIX”, i la incidència de Mont-roig del Camp agreujarà aquesta problemàtica com a mínim fins l’octubre, horitzó amb què Adif treballa per solucionar l’avaria. Mentrestant, el govern manté el requeriment a l’ens gestor de la infraestructura perquè execute les millores per garantir un bon servei. Font ha advertit que si no hi han actuat d’aquí a tres mesos, quan finalitza el termini fixat, presentaran un contenciós administratiu davant l’Audiència Nacional per inacció.
