El Govern de la Generalitat i els Comuns han tancat un principi d’acord per assumir gradualment el traspàs de cinc línies de Rodalies i per executar obres a la xarxa ferroviària, segons publiquen diversos mitjans i ha confirmat l’Agència Catalana de Notícies. L’entesa arriba després de la crisi a Rodalies després de l’accident mortal de Gelida i forma part de la negociació dels pressupostos. Segons l’acord, la Generalitat, a través de l’empresa mixta Rodalies de Catalunya, assumirà aquest any la línia R1 i començarà també el procés per fer-se càrrec de les línies R3, R2 sud, R4 nord i R16. Això inclou la redacció de projectes i l’execució d’obres, que actualment depenen del Ministeri de Transports.
Els Comuns han aconseguit també una partida de 21 milions d’euros per reforçar la xarxa d’autobusos interurbans, amb l’objectiu d’atendre la demanda de línies saturades i compensar els dèficits derivats de la crisi de Rodalies. Es milloraran línies en ciutats com Vilafranca, Sabadell, Terrassa, Mataró, Girona o Lleida, i es posaran en marxa noves connexions entre el Baix Llobregat, la UAB, Cardedeu i Mataró.
A més, l’acord preveu mantenir fins al 2028 les bonificacions del 50% dels abonaments de transport públic i avançar en diversos projectes de tramvia, com el TramCamp, el tram del Bages, el de Blanes a Lloret i el del Vallès per unir Terrassa, Sabadell i la UAB, així com el TramBaix amb una tercera parada a Sant Feliu de Llobregat. També s’impulsarà la connexió de les línies de metro L1 i L3 entre Trinitat Nova i Trinitat Vella i la posada en marxa d’un pla per ampliar la xarxa de carrils bici en 500 km i descarbonitzar la flota d’autobusos interurbans.
Finalment, es farà un estudi per al quart túnel ferroviari de Barcelona, considerat una infraestructura clau per augmentar la capacitat del sistema, descongestionar Sants i garantir una mobilitat més sostenible.
