El ple de l’Ajuntament de Tortosa ha aprovat aquest dilluns durant el ple ordinari de novembre la reclamació d’una millora de les infraestructures viàries de les Terres de l’Ebre. Tots els grups municipals han donat suport a la proposta presentada per Junts per Tortosa (en els termes presentats en roda de premsa prèvia) que posa de manifest l’elevada intensitat de trànsit pesant a l’AP-7, una via que al tram ebrenc té únicament dos carrils per sentit. Per a la portaveu del grup municipal, Meritxell Roigé, la proposta formulada pel govern de reduir la velocitat al tram ebrenc de l’autopista en comptes d’incrementar-hi la inversió per a fer-lo més segur, és “una pèrdua addicional de competitivitat, un augment de temps de desplaçament i no garanteix en cap cas la reducció de la sinistralitat. Aquí hem trobat a faltar el lideratge del govern de l’Ajuntament de Tortosa, que una vegada més no s’atreveix a enfrontar-se al govern de la Generalitat i a dir que no quan una cosa no és bona per al territori. El territori no necessita més restriccions sinó solucions estructurals. I les inversions llargament anunciades encara les tenim pendents”, en referència al tercer carril i la construcció de l’A-7 entre la Jana i l’Hospitalet de l’Infant. “Fa anys que el territori exigeix solucions estructurals. No volem més pedaços improvisats. És hora que l’Estat assumeixi la seva responsabilitat i que la Generalitat no s’hi resigni”, ha conclòs la portaveu de Junts per Tortosa.
Com a conclusió lògica de tot aquest argumentari, la moció insta el govern de l’Estat a dur a terme amb caràcter urgent la construcció del tercer carril de l’AP-7 al tram de les Terres de l’Ebre, la reparació i manteniment continuat del ferm i rebutja la reducció de velocitat a l’AP-7 plantejada pel Servei Català de Trànsit. Pel que fa al punt de la proposta que reclama la construcció del tram de l’autovia A-7 entre la Jana i l’Hospitalet de l’Infant ha rebut el vot favorable de tots els grups, excepte la CUP, perquè considera que “seria trinxar més territori i perpetuar el model que ens ha portat fins aquí: tot per carretera. El problema és que no tenim un sistema ferroviari que funcioni”. L’anticapitalista Selene Alberich reconeixia que les declaracions del director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, “ens emprenya” perquè “construeix un relat que culpabilitza tothom menys a les institucions” per la manca d’inversions. Parlar de la velocitat “és l’única mesura que no implica cap inversió”, denunciava.
Des d’ERC, Maria Jesús Viña centrava el debat en “seguretat viària, justícia territorial i del dret de les Terres de l’Ebre a tenir les mateixes infraestructures que qualsevol altre territori del país. I aquests temes interpel·len el nostre ADN” com a republicans ebrencs. “Des del nostre punt de vista, la reducció de velocitat pot ser una mesura temporal però no resol el problema de fons. El problema és la manca de capacitat, la manca de manteniment i absència d’una alternativa viària rel. I això només ho pot resoldre el govern de l’Estat amb inversions que fa massa temps que esperem”, afegia Viña, que ha aprofitat també per a reclamar una ATM pròpia per a les Terres de l’Ebre.
El portaveu de la coalició de Movem Tortosa-PSC, Víctor Grau, ha assegurat que el projecte del tercer carril a l’AP-7 “avança dins del calendari previst. La seva redacció continua en marxa i no finalitzarà fins al 2026, tal com establia el contracte inicial de tres anys. Parlem d’una actuació valorada en més de 162 milions d’euros que haurà de passar encara per una declaració ambiental abans de poder licitar-se. És a dir, no estem davant d’un projecte aturat ni abandonat, sinó d’un procés complex i necessari que s’està seguint amb tota la formalitat tècnica que es mereix”. Grau també ha defensat mesures de millora tant del paviment com de la senyalització del tram ebrenc de l’autopista i la renovació i modernització de les línies fèrries. I en aquest punt, ha aprofitat per recordar que “si avui no existeix un projecte consensuat sobre l’A-7 és perquè al seu moment no hi va haver acord polític sobre el traçat. Alguns ajuntaments, com el de Tortosa, van posar-hi obstacles de manera reiterada”. Malgrat tot plegat, Grau aparcava retrets i anunciava el vot favorable perquè “la moció reconeix la necessitat de continuar avançant en aquestes millores que posen en valor el que ja s’està realitzant i reclama seguir treballant des del diàleg i la responsabilitat”.
