El Congrés dels diputats està en ple debat del projecte de llei de Mobilitat Sostenible, presentat pel govern central a la cambra a l’espera de sumar aliats parlamentaris previs a la votació del dictamen sobre aquesta norma previst per a demà dimecres. I el contingut de la proposta presenta condicionants que afecten les Terres de l’Ebre en diversos punts.
Un d’ells ja va ser denunciat aquesta mateixa setmana pel PP, alertant que la reestructuració del mapa concessionari estatal prevista a la llei generaria incomoditats als viatgers que es desplacin de Catalunya a l’Aragó o al País Valencià. La causa estaria en el fet que els desplaçaments entre diferents comunitats autònomes només es podrien fer entre capitals de comarca per guanyar velocitat comercial (entre altres aspectes), per la qual cosa una persona d’Alcanar hauria de viatjar primer a Amposta per poder-se desplaçar a Vinaròs. Els populars van anunciar la voluntat de presentar diverses esmenes.
La segona pedra al camí era la part de l’articulat segons el qual els fons estatals que ofereix la llei per a suportar els costos del transport públic només podien ser atorgats a les capitals de província, els municipis de més de 50.000 habitants o els de més de 20.000 habitants amb més de 36.000 unitats urbanes censades al cadastre immobiliari urbà. La normativa deixava fora una gran quantitat de ciutats mitjanes i concentrava els recursos en les grans ciutats, deixant poblacions com Calafell, Cambrils, Salou, Tortosa, el Vendrell i Vila-seca sense accés a aquests fons malgrat tenir necessitats importants de transport públic.
En aquesta qüestió, Junts per Catalunya ha anunciat aquest dimarts que ha aconseguit aprovar una esmena transaccional que modifica els criteris, de manera que els municipis de més de 20.000 habitants ja no han de complir el requisit de 36.000 unitats urbanes censades al cadastre, sinó un llindar més ajustat de 27.000 unitats.
Gràcies a aquesta mesura, un total de 19 municipis catalans, podran accedir al Fons Estatal de Contribució a la Mobilitat Sostenible, un fons de nova creació destinat a potenciar el transport públic i del qual aquests municipis quedaven exclosos abans de la modificació impulsada per Junts.
Moltes d’aquestes ciutats, a més de tenir entre 20.000 i 50.000 habitants presenten una distribució dispersa dels habitatges i dels centres de serveis públics dins del seu terme municipal, fet que provoca majors necessitats de mobilitat i de transport públic.
