El Pla de Mobilitat Sostenible que impulsa l’equip de govern de Tortosa ha iniciat aquesta tarda el procés de participació ciutadana que ha d’ajudar a acabar de donar-li forma amb un acte obert al públic al Centre Cívic de Ferreries. El punt de sortida és la diagnosi elaborada des del consistori i en la qual, segons l’alcalde, Jordi Jordan, «s’ha constatat durant aquests darrers mesos que a Tortosa hi ha 113.200 desplaçaments diaris de mitjana, dels quals un 75% són interns i la resta de cara a fora de la ciutat». El vehicle privat predomina, per la qual cosa entre els apunts de coses a millorar s’hi troba una millora del transport públic i de les opcions com la bicicleta. I si bé entre els aspectes positius s’ha constatat que «al centre històric hi ha cada cop més zones per a vianants i pacificades, sí que és cert que la majoria dels carrils bici de la nostra ciutat estan desconnectats entre ells. Així no es genera la mobilitat que voldríem». El document presentat avui per a un primer tast presencial «ha de posar les línies estratègiques de cara als pròxims sis anys. A partir de la setmana vinent la ciutadania podrà fer arribar propostes a partir de la pàgina web». El pla, amb les incorporacions ciutadanes que s’hi puguin vincular, serà aprovat inicialment en plenari per passar a exposició pública abans de ser ratificat definitivament.
Lligat precisament als esforços per una millora de la mobilitat sostenible, Jordan ha aprofitat la roda de premsa per anunciar la concessió, per part de la Generalitat, «d’una subvenció de 150.000 euros per habilitat una rampa d’accés a la Via Verda per l’avinguda de l’Estadi i connectar-la així amb el barri de Ferreries», que es completarà amb «un carril bici ben senyalitzat que unirà l’Intitut Dertosa i l’Institut de l’Ebre. L’actuació en el seu conjunt té un cost pràcticament de 200.000 euros. Les obres s’iniciaran l’any vinent. Per tant, no estem fent només diagnosi sinó que també estem actuant», tancava el batlle.
El projecte de connexió de la Via Verda amb el barri de Ferreries consistirà, en més detall, en la construcció d’una rampa d’accés per a bicicletes i vianants entre l’antic pont del ferrocarril i l’avinguda de l’Estadi. Una rampa que tindrà una amplada útil de 2 metres i permetrà el doble sentit de circulació. Una actuació que es complementarà amb l’adequació i senyalització del carril bici de l’avinguda de l’Estadi, que es refarà i se li donarà el mateix tractament des de la nova rampa de la Via Verda fins al complex Win i els instituts de Ferreries. El recorregut que disposarà de paviments podotàctils i semàfors amb so per a persones amb discapacitat visual. A més es reduirà la velocitat a un màxim de 20 km/h a la via per la qual discorre el carril bici.
