(Actualització a les 19:57 hores)
19:57 hores: Segons ha confirmat la Junta Electoral de Tortosa a Ebredigital.cat, la resolució adoptada finalment per la Junta Electoral Provincial ha estat la de tancar els col·legis electorals a les 20:00 hofres i no donar peu, així, a una ampliació de l’horari. La seva decisió es idèntica a l’adoptada per les juntes electorals de la resta de circumscripions catalanes.
Les juntes electorals provincials de Barcelona, Lleida, Girona i Tarragona han rebutjat allargar l’horari de votació. Segons recull l’acord de l’òrgan electoral, que arriba després de la petició d’ERC, Junts+ i la CUP per a prolongar almenys una hora la votació pels incidents de Rodalies, si bé reconeixen que el succés ha afectat els electors a l’hora d’anar a votar, no hi ha cap justificació per prolongar el temps, que només es preveu amb «caràcter excepcional». Les juntes esgrimeixen que es desconeix la incidència real que ha pogut tenir i defensa que les línies s’han anat reparant i implementant plans de transport alternatiu. «A les 17.00 h l’afectació no és significativa i de cap manera es podria justificar la pròrroga sol·licitada».
La decisió de les juntes electorals provincials ha arribat després que la Junta Electoral Central els hagi passat la pilota de la decisió en una resolució feta pública menys d’una hora abans que haguessin de tancar els col·legis.
19:25 hores: La Junta Electoral Central ha passat la pilota de la decisió sobre l’ampliació de l’horari de votació a les juntes provincials. En un escrit de resposta a les territorials, fet després de rebre la petició d’ERC i Junts+ per a allargar el temps per a votar degut als incidents de Rodalies Renfe. A la resolució, la JEC assegura que les juntes electorals podrien prendre aquesta decisió “només excepcionalment en aquells casos en els que disposi de dades que li permetin apreciar que la inexistència de mitjans alternatius per a poder arribar a la mesa electoral dins l’horari legalment previst pugui afectar seriosament el desenvolupament ordinari de la votació”.
A més, la JEC remarca que una pròrroga en l’horari de votació té un “caràcter excepcional” a la legislació, i recorda que només es preveu per a quan “s’hagi hagut d’interrompre la votació per absència de paperetes o per causa de força major”. D’altra banda, la resolució diu que s’ha de tenir en compte que la suspensió del transport de Rodalies “es coneix des de primera hora del matí, amb temps per a buscar mitjans alternatius de transport” i afirma que “per regla general els electors tenen la seva residència a prop de la mesa electoral on voten”.
14:45 hores: ERC demana a la junta electoral allargar l’horari de votació als col·legis afectats pels talls de Rodalies. En concret, reclama que es requereixi al Ministeri de Transports un informe on s’estableixi en quins punts l’afectació és més gran i que, mentrestant, s’ampliï una hora la jornada de votació en els col·legis dels municipis per on passen les línies R1, R2 sud, R2 nord, R4 i R3. La candidatura de Junts+ també ha presentat el seu escrit, en aquest cas demanant que s’allargui a totes les circumscripcions “pel mateix temps en què es trigui a restablir el funcionament normal del servei de Rodalies, gestionat pel govern espanyol, per assegurar l’exercici del dret fonamental de sufragi actiu de tota la població”.
De fet, el malestar és compartit entre els usuaris de les línies de Rodalies que van o venen de Barcelona i que arriben a l’estació de tren de Tarragona. Els viatgers s’han concentrat a les taquilles per conèixer quines opcions tenen davant la incidència d’aquest diumenge. La més repetida és la d’optar per transport privat o autobusos per seguir els seus trajectes. La portaveu de la plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez, ha reclamat que Renfe habiliti transport alternatiu, així com més recursos que garanteixin la seguretat al servei. Segons Gómez, els usuaris es plantegen demanar una ampliació dels horaris electorals aquest 12-M. «Hi ha gent que no arribarà o no es mobilitzaran per anar a votar, perquè tenen por de no poder tornar», ha dit.
Renfe, Adif, Govern i la resta d’actors es reuniran aquest vespre per avaluar la situació a Rodalies de cara a dilluns
Renfe, Adif, Govern i la resta d’actors implicats es reuniran aquest vespre d’urgència per avaluar la situació a la xarxa de Rodalies i planificar la mobilitat de cara al dilluns, han explicat fonts de Renfe a l’ACN. El robatori de coure a Montcada Bifurcació ha provocat una afectació generalitzada al servei i la majoria de trens no poden entrar o sortir de Barcelona. Els danys a les instal·lacions de Montcada i Bifurcació són importants i es tracta d’un nus de comunicacions clau, per on passen moltes vies i moltes línies. No hi ha cap previsió de normalització del servei en aquest moment. Les mateixes fonts han apuntat que intentaran que els Mossos d’Esquadra també assisteixin a aquesta trobada.
El Ministeri de Transports no descarta que l’afectació a Rodalies sigui fruit d'»una acció intencionada». Els Mossos investiguen els fets com un robatori amb força
El Ministeri de Transports no descarta que l’afectació que pateix el servei de Rodalies aquest 12-M sigui fruit d»una acció intencionada», segons han avançat fonts del ministeri a ‘La Vanguardia’ i ha confirmat l’ACN. Des del Ministeri no asseguren al 100% que es tracti d’un fet intencionat, però sí que apunten que podria ser-ho i admeten que contemplen aquest escenari. Els Mossos d’Esquadra han explicat a l’ACN que de moment s’estan investigant els fets com un robatori amb força. El robatori de coure d’aquesta matinada passada ha provocat una sobretensió a l’enclavament de Montcada Bifurcació que està afectant de forma generalitzada al servei de Rodalies de Catalunya.
Les fonts del Ministeri expliquen a l’ACN que el punt del robatori del cable i el senyal cremat com a conseqüència d’això es troba a uns 300 metres de l’estació de Montcada Bifurcació i, des d’allà, el cablejat va a parar a l’enclavament.
«Es tracta d’un nus ferroviari clau al nord de Barcelona», indiquen tot detallant que hi ha un elevat nombre de vies, molts canvis d’agulla i senyals i amb un centre de manteniment d’Adif i un taller de Renfe.
Les mateixes fonts, que no descarten que l’afectació sigui un fet intencionat, remarquen també que el tall de cable s’ha produït en un punt «de no fàcil accés», en un pas sota de l’autopista rodejat de canyes i al qual s’hi ha d’accedir pujant per un terraplè.
