L’alcalde d’Amposta, Adam Tomàs, ha anunciat aquest dimarts en una entrevista a Canal TE que “tinc programada una reunió amb la jutgessa degana dels jutjats d’Amposta perquè s’acabi ja la laxicitat amb els multireincidents. Perquè és la principal clau. Al final, si hi ha una persona que delinquís, no es que torni a delinquir ella, sinó que els del seu entorn pensen que no passa res. I aquesta és la situació que ens estem trobant”, afirmava el batlle en referència a les estadístiques facilitades pel ministeri de l’Interior i que inclouen dades de tots els cossos policials. “Nosaltres no baixarem la guàrdia, i em plantejo seriosament donar als nostres representants a la Federació de Municipis de Catalunya i a l’Associació de Municipis de Catalunya que convoquin algun tipus d’assemblea conjunta amb tots els alcaldes del país per abordar aquesta tema”, apuntava Tomàs, que també ha recordat el clam de l’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa (PSC), que denunciava el cas d’un multireincident que havia estat detingut 43 vegades i es preguntava com és possible que “continuï en llibertat”.
En el camp de la seguretat ciutadana, l’alcalde ha assenyalat que (aquest agost hem incorporat cinc agents” a la Policia Local, “quatre dels quals estaven a l’Acadèmia de Policia i un que ha arribat en comissió de serveis”, a més d’altres actuacions. “Per nosaltres la seguretat ciutadana és una prioritat, però hi ha coses que se’ns escapen de l’àmbit local i l’únic que podem fer és aixecar la mà i dir per favor, trobeu una solució, que és competència vostra. I els jutges han d’entendre que si tenen la possibilitat de posar una persona multireincident a la presó, ha d’anar a la presó”.
Tomàs també ha parlat sobre la seva dedicació exclusiva, aprovada recentment en plenari, i sobre la mobilització programada aquest dissabte al·legant presumptes retards en el projecte de rehabilitació de la Carretera de la Vergonya. “Jo no sé d’on ha sortit aquesta notícia. A mi el que em consta és que hi ha 11 milions d’euros per a fer una carretera que té projecte i tràmit ambiental condicionat. Les plataformes han de servir per aconseguir que passin coses així, i no per creure ves a saber què. Hi ha una responsabilitat sobre perquè aquesta carretera ja té projecte i pressupost. I és la dels polítics que a partir del 2015 van començar a posar fil a l’agulla perquè aquesta carretera sigui una realitat”, reblava.
Podeu veure l’entrevista sencera aquí: