La flota, integrada per dos vaixells de Grup Balfegó, dos de l’Ametlla de Mar i cinc francesos, va capturar 1.100 tones, dos terços de la quota disponible, en tot just 24 hores, i després d’interrompre la seva activitat durant tres dies, a causa del mal temps, va acabar les seves captures el passat dia 3 de juny. Aquest curt període de pesca torna a certificar l’abundància d’estoc de tonyina vermella, ja que el termini per pescar abastava del 26 de maig al 24 de juny.
Per Balfegó, que en els últims cinc anys va capturar la seva quota en menys de sis dies, la recuperació de l’espècie és un fet inqüestionable i espera que les autoritats i l’ICCAT, organisme que regula aquesta pesqueria, siguin conseqüents amb aquesta situació i elaborin un nou pla de gestió per a la tonyina vermella.
Segons l’empresa, el pla hauria d’incloure una pujada gradual de la quota, fins a prop de 40.000 tones, xifra que es pescaven abans del pla de recuperació establert per ICCAT el 2006. Això permetria noves oportunitats de negoci i un marc estable per a les flotes històriques responsables i sostenibles, el compromís i sacrifici han estat claus en la recuperació i bon estat actual dels estocs.
D’altra banda, el grup calero creu que la recuperació de la tonyina vermella comporta mantenir i millorar mesures de gestió, com ara talles mínimes, inspectors en vaixells, granges i ports, així com la introducció de nous mecanismes telemàtics per a les comunicacions de qualsevol moviment de les captures i mercaderies. Destaquen que també s’hauria de reestudiar els períodes autoritzats de pesca a la flota i advoca per millorar els controls a la cadena comercial per evitar el frau i la venda de tonyina vermella il·legal. Consideren, a més, que les possibles modificacions dels criteris de repartiment de quota no haurien de significar un augment excessiu del nombre de vaixells amb drets de pesca, pel risc que suposaria per a la sostenibilitat de l’espècie a llarg termini.
ICCAT, organisme internacional que gestiona aquesta pesqueria, va establir per 2017 una quota de 23.071 tones per tota la Mediterrània, un 20% més que l’any anterior. D’aquestes, a la UE li corresponen 13.443 t, de les quals 4.240 han estat assignades a la flota espanyola en el seu conjunt.
