El Partit Popular ha denunciat la possible pèrdua de parades de bus a la província de Tarragona si el projecte de llei de Mobilitat Sostenible, que després de dos anys de converses entre grups i membres del sector serà debatuda aquest dimecres al Congrés dels diputats, acaba sent aprovada. La intenció del govern espanyol és reestructurar el mapa concessionari estatal, amb la intenció de fer guanyar velocitat comercial. El problema, però, s’origina en les línies entre diferents comunitats autònomes. En aquest cas només es podria viatjar entre capitals de comarca, el que generaria un daltabaix en zones com la Terra Alta, Ribera d’Ebre i Montsià. Es donaria el cas, per exemple, que un canareu hauria d’agafar una línia cap a Amposta per després poder viatjar a Vinaròs.
Davant d’això, la diputada popular per la província de Tarragona, Elisa Vedrina, ha alertat que prop de 5.000 viatgers es veuran afectats per una norma impulsada pels socialistes que elimina parades intermèdies d’autobusos de competència estatal a la demarcació. Segons la diputada, l’executiu central pretén reduir les parades d’aquests tipus de serveis, fet que provocarà, novament, “un nou perjudici als tarragonins”. “No volem perdre més parades, horaris, freqüències ni serveis en els municipis de Tarragona. El ministre Óscar Puente vol retallar tres de cada quatre parades i la meitat de les rutes”, ha indicat Vedrina.
Localitats com Ulldecona, la Sénia, l’Aldea, Torredembarra, Batea, Arnes o Móra d’Ebre podrien perdre el servei públic, tal com asseguren des del PP. “El text actual de la llei no garanteix els recursos per mantenir els serveis tal com es fan en l’actualitat, perquè només es preveuen 40 milions d’euros davant d’unes necessitats de 120 milions per al conjunt d’Espanya”, ha expressat la diputada.
El Partit Popular presentarà esmenes a la proposta de llei que es debatrà aquest dimecres al Congrés dels Diputats. Entre les demandes destaquen que el Govern no pugui modificar ni suprimir rutes, parades, freqüències i horaris del mapa concessional en vigor a l’entrada de la llei, així com establir amb les comunitats autònomes la creació de nous serveis de transport en aquelles parades que es pretengui eliminar. “Si el ministre Puente no vol eliminar els serveis actuals, ha de donar suport a la nostra proposta i garantir per llei aquesta protecció. Qui no ho faci estarà avalant que Pedro Sánchez elimini parades dels municipis rurals de Tarragona i d’Espanya. La resta de partits de Tarragona estan disposats a perdre parades d’autobús?”, ha conclòs Vedrina.
