L’alcalde de l’Aldea, Xavier Royo, ha defensat aquest matí en roda de premsa que la futura estació d’autobusos que s’ubicarà a la sortida de l’autopista i a l’entrada del polígon Catalunya Sud, a través d’una col·laboració entre l’ajuntament i una empresa privada, no perjudica el projecte de l’estació intermodal reivindicat per la Plataforma Trens Dignes. Un clam que van reiterar ahir els responsables d’aquest moviment ciutadà durant un contacte informatiu convocat per presentar la mobilització del pròxim dissabte dia 20 a l’Aldea. La concentració, que consistirà en el trànsit intermitentment des de la rotonda d’accés a l’AP-7 i la C-43, pretén reivindicar una millora de “tots els transports” a les Terres de l’Ebre.
Royo, que no ha donat detalls del soci privat vinculat al nou servei que apadrina el consistori ni de la data de la seva posada en marxa, ha defensat que el territori necessita amb urgència una estació d’autobusos digna per millorar el servei i la mobilitat com la que s’està planejant des de l’ajuntament en un règim de col·laboració publicoprivada. I en aquest sentit n’ha avaluat en “120.000 passatgers ebrencs anuals” els hipotètics usuaris. “Sabem que això no serà una estació intermodal. Ho tenim clar. Serà una estació d’autobusos amb tota mena de serveis, amb una gran zona d’aparcament totalment pavimentada i il·luminada, molt lluny del que ara tenim”. D’aquesta manera s’evitaria reproduir imatges habituals en dia de pluja, amb els usuaris encaixats en una “petita garita” exposats a les ventades.
“Estem a favor que s’incrementin les prestacions pel que fa als serveis ferroviaris. Sempre estarem al costat del col·lectiu d’ebrencs que ho demanen. Però ens sap molt de mal que s’utilitzi una reivindicació per desprestigiar” aquest projecte municipal, lamentava l’alcalde fent esment a les declaracions realitzades des de Trens Dignes. “La intenció és que la intermodal vagi propera a l’estació de mercaderies al costat mateix de l’estació de trens” de l’Aldea. “Però quin és el calendari per poder-la fer realitat? No fa molt em vaig reunir amb el Secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal i em va informar que les fases seran les següents: Quan ja tinguem en marxa l’ampliació del Polígon Catalunya Sud, que encara no hem arribat ni a l’aprovació inicial, el següent pas serà el ramal ferroviari a l’empresa Kronospan. Si això funciona -continuava Royo-, es farà l’ampliació del ramal ferroviari a la resta d’empreses del polígon. I el tercer pas seria l’estació intermodal a la zona que ja he avançat. Això són intencions. No hi ha projecte ni res semblant. N’hi ha per molt de temps”, denunciava Royo.
De fet, el batlle recordava que l’empresa privada ara aliada de l’ajuntament ja va intentar impulsar l’estació durant l’anterior mandat, posant damunt la taula una quantitat “important en milions d’euros”. En aquell moment, “em vaig posar en contacte amb el Secretari General de Territori de llavors, Isidre Gavin, li vaig demanar que em posés data a l’estació intermodal. Li vaig preguntar si la tindríem en deu anys. I la resposta va ser que no. És per això que vaig dir-li que nosaltres, com ajuntament, autoritzarem i tirarem endavant aquesta estació d’autobusos. Entenem que això serà un servei totalment complementari a l’estació intermodal que, a hores d’ara, aposto que en deu anys no la tindrem feta”.
Royo ha resumit finalment la seva intervenció com un intent de “clarificar aquelles declaracions que intenten confondre a la ciutadania. Els usuaris es mereixen un servei digne i no volem missatges contradictoris que intenten fer veure que una cosa molesta l’altra. No es perjudiquen en res. Per tant, aquesta estació d’autobusos la posarem en marxa”, deixava clar l’alcalde.
