“Qualsevol proposta d’articular un servei eficient a l’R15, sigui amb un model similar al de la Pobla de Segur o de llançadores dels del Camp de Tarragona com també s’ha plantejat per part de plataformes i usuaris, és benvingut”, Així reaccionava l’alcalde de Flix, Francesc Barbero, al model previst per la Generalitat i avançat aquest dimecres pel Comissionat per al Traspàs Integral de Rodalies, Pere Macias, en una conferència a la Cambra de Comerç de Reus. “La línia està actualment en una situació tan crítica que qualsevol alternativa de gestió s’ha d’estudiar seriosament. El que no volem de cap manera -afegia- és que un cop s’acabin les obres que provoquen la restricció de velocitat i es pugui reobrir el trànsit de viatgers (que ara encara han d’utilitzar el servei alternatiu d’autobusos) és tornar al servei que s’oferia previ al col·lapse”. És a dir, “deficient en quant compliment d’horaris però també en ajustament a la demanda, pel material rodant i en la situació de les estacions. Em falta informació en aquests moments per saber si aquest nou model pot ser prou robust, adaptat i àgil per a millorar la qualitat de vida dels habitants de la Ribera d’Ebre, la Terra Alta i el Priorat, que som les tres comarques que estem a expenses de l’R-15, però m’agrada que es pensin models alternatius al que hi ha actualment perquè ha fracassat des de tots els punts de vista”, afirmava un Barbero que reconeix la història “d’èxit” en la recuperació de la línia de la Pobla a partir del traspàs a la Generalitat “un cop Renfe el donava per perdut”.
Barbero, tot i que li agrada la música, reconeix que vol llegir-se la lletra petita perquè un canvi d’aquestes característiques tindria, a priori, “un inconvenient, com és la necessitat de transbordaments per arribar a Barcelona. Aquesta opció de la Generalitat ens donaria un nivell de mobilitat molt acceptable amb el Camp de Tarragona i l’interior, però caldria veure com quedaria la mobilitat directa amb Barcelona en un esquema com aquest”.
“Malgrat que el tramvia de les Terres de l’Ebre es planteja només al sector sud, on es troben els municipis amb més població, penso que es va descartar molt alegrament continuar amb els estudis per a la seva implantació per part del secretari de Mobilitat, Manel Nadal”
L’alcalde i president del Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre també s’ha pronunciat sobre la seva disposició a fer costat a la moció que la Plataforma Trens Dignes vol fer arribar als ajuntaments del territori per pressionar a favor de la recuperació del projecte de tramvia a les Terres de l’Ebre. I en aquest sentit, portes obertes. “Malgrat que el tramvia es planteja només al sector sud, on es troben els municipis amb més població, penso que es va descartar molt alegrament continuar amb els estudis per a la seva implantació per part del secretari de Mobilitat, Manel Nadal, durant l’última reunió de la Taula de Mobilitat de les Terres de l’Ebre. L’únic descartat per part del govern de la Generalitat arreu de Catalunya. Penso que mereix una segona oportunitat perquè estem parlant de la inversió més senzilla i més barata de tots els tramvies que s’estan portant a terme. Per tant, si tant a l’ajuntament com al consell comarcal ens arriba una moció de qualsevol de les plataformes demanant més serveis públics pot comptar amb el nostre suport”, deixava dit.
